自从中国试飞了两款六代机之后，美国深感压力巨大，急忙上马了自己的六代机F-47战斗机项目，试图与中国在六代机领域一较高下，只是许多人不看好其前景。美国媒体《1945》网站在2025年4月12日的文章当中直言，美国仓促上马的F-47战斗机可能“是一个大错误”。美媒认为，美国搞不了六代机，对其研发前景很不看好。

　　美国媒体《1945》网站指出，F-47战斗机的发布时间距离“歼-36”和“歼-50”的亮相仅几个月，这绝非巧合，而是有些刻意的动作，有掩盖自己落后的意图。而且从美国波音公司发布的F-47战斗机宣传图片，不难发现轮到美国抄了“歼-36”！

　　F-47战斗机采用了无尾垂直尾翼的设计明摆与歼-36的设计一样，主要区别可能仅仅是多了一副鸭翼，为何会如此类似？美国自己设计不出六代机，看见其他人的设计，抄袭一下，弄成自己的方案，这个可能真不能排除。尤其是在如此仓促的时间内，还只是对外公布2张渲染后的画面，应付事的可能性在不断攀升。

　　F-47战斗机项目上马过于急切，引发不少人的质疑。美国前空军部长肯德尔刚发表的一篇评论文章，其中指出F-47战斗机项目上马过急，怀疑其研发是否正确。

　　首先，肯德尔质疑F-47战斗机是不是真的是美国目前需要的战斗机，认为美国政府倾向于更侧重国土安全，一款“旨在深入敌方领土的隐身战斗机”的存在意义就成了问题，是否为对抗中俄的最佳战略吗？

　　其次，成本问题，肯德尔曾经担任空军部长，在任上就担心“当时称为NGAD的六代机项目成本过高”的问题，他自己回忆在任上时，制定的美国空军2026年预算和五年计划的首份草案时，得出的一个结论，“无论NGAD多么强大、多重要，我们都负担不起它。”

　　2024年时，美国初步估计，NGAD战斗机单架成本约为3亿美元，几乎是F-35战斗机的三倍。仅研发成本就高达200亿美元以上。在发布F-47战斗机之后，有美国军方人员宣称，其成本只有F-35战斗机的两倍，美国空军参谋长阿尔文表示，“与 F-22 相比，F-47成本更低，更能适应未来的威胁，而且我们的库存中将有更多的F-47”。肯德尔提出：现在需要解释一下，为何换一个总统，其预估成本怎么下降了？

　　最后，其他项目是否更值得投资。肯德尔认为，反太空武器和空军基地防御应该比六代机拥有更高的优先级，实则正好相反。

　　现在可以确认的，“歼-36”和“歼-50”的亮相促成了F-47战斗机的上马，美国政府想向世界展示，在六代机研发方面，美国不会落后于中国。但是掩盖不了美国存在的种种问题。

　　美国喜欢强调F-47战斗机的重要性，所谓“下一代防空系统的基石”，“改变游戏规则的武器”，战略重要性无论怎样强调都不为过，但是无法回避一个现实：美国为维持全球霸权，维持全球顶配水平的军费，目前每年达到9000亿美元，这是不可持续的。

　　美国已经知道F-47战斗机的价格超出自身承受能力，试图降价，美国媒体《1945》网站宣称，将“借鉴历史经验，避免重蹈覆辙”。如果再回顾一下，美国军机研发项目一直存在成本上升问题，最初的预估价格会被打破，翻上一倍都不算意外。F-22战斗机预计造价为每架1.4亿美元，实际为3.5亿美元，原因是生产量太少，只有186架。F-35战斗机的产量不低，预计要生产2000架以上，但是其价格也不便宜，如果考虑为一款轻型机，成本比F-22战斗机还要贵。

　　所谓“吸取经验教训”，实则要外销F-47战斗机，美国总统特朗普曾暗示：“美国盟友可能会获得F-47战斗机”。可惜只是预期，以美国的传统，外销F-47战斗机将相当困难，更不要说，其价格昂贵。如今还有一个坏消息，美国海军也要上马自己的六代机，即F/A-XX计划，也一样成本不会便宜，美国同时搞两款六代机，钱袋子能扛住吗？

　　有关成本的问题只是一方面，技术上的问题更麻烦。目前美国在六代机技术领域没取得重要的突破，许多关键的技术难题依然摆在美国面前，想要突破难度依然不小。

　　现在美国急于研发6代机的心情能够理解，但是想要实现整个计划却存在着诸多的困难，一定不是一帆风顺的事情，仅一个成本问题就足以让美国头痛。

　　如今美国与其考虑F-47战斗机能否实现反超，不如研究一下子，自己能否研究出来。

　　刻意模糊大部分机身，因为它们根本还没定型六代机，怕未来几十年后六代机产出了大家发现和几十年前的ppt图片差异巨大

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